SUSPENSION

車高調整式サスペンション

車高調整式サスペンションとは車高を調整できるサスペンションで、好みの乗り心地に調整したり、性能を向上させることができます。
車高調はメーカーや種類によって用途や乗り味が変わりますのでお客様にあったモデルをご提案致します。

当店で人気No.1の車高調です。装着されたすべてのお客様に好評をいただいております。減衰力固定のVersion1、伸び側無段階調整式のVersion2、伸び側無段階・縮み側14段階調整が可能なVersion3と、お好みの乗り味やドライビングスタイル、使用用途に合わせてお選びいただける商品展開になっています。ローダウンしてもとても乗り心地がよく、コントローラブルな車高調です。

KWグループの新ブランド”ST”。KWのサスペンション技術をフィードバックし、リーズナブルな価格で高品質な製品をお届けします。減衰力固定のX、伸び側無段階調整式のXA、伸び側無段階・縮み側調整が可能なXTAと、お好みの乗り味やドライビングスタイル、使用用途に合わせてお選びいただける商品展開になっています。初めて車高調を入れる方にはお勧めです！

Eibach

アイバッハのプロストリートSは、快適性を大きく損なうことなく、最高のスポーツ性能を提供します。車高調節性による最適な設定が、プロストリートSコイルオーバーサスペンションシステムでは可能です。
アイバッハ (Eibach)の長年の自社開発および国内外のモータースポーツでのトップシリーズのショックアブソーバーとERSスプリング製造の経験が、直接当社のコイルオーバーサスペンションシステムにも流れ込んでいます。
さらに、プロストリートSショックアブソーバーは、ステンレス鋼技術に基づいて製造されており、スポーティーな性能だけではなく、最高の品質も提供します。車高調整で腐食耐性を保証するために、アイバッハ (Eibach)はポリアミド材のスプリングカップを使用します。

BILSTEIN

純正形状ローダウンサスペンションキットやネジ式車高調整、減衰力調整式サスペンションキットをご用意。高い性能と品質からメルセデス・ベンツやポルシェをはじめ、ランボルギーニやアストンマーティン、クライスラーなど、世界中の自動車メーカーが純正ショックアブソーバーとして採用されています。日本車でも、スポーツ性能に特化させた純正オプション品として採用例が多く存在します。

IDEAL

スポーティーかつ安定性を実現　インポートカー、ハイエンドカーに合わせたショックは18段階減衰力調節が可能、明確な特性変化を与える事によってニーズに合わせたセッティングが行えます。コーナリング時などの運動性能と乗り心地を損なわないよう細部まで拘り抜かれたサスペンションキットです。

アジャスタブルサスペンション

サスペンションと一緒に車高調整用のアジャスターを組み込む事によって、純正ショックのまま車高の調整が可能となります。
少し車高を下げたいけど車高にも拘りたい、ダウンサスだと車高が調整できない、電子制御ダンパー装着車両だからこの機能は活かしたい、純正の乗り心地を改善したい、そんなお悩みをお持ちの方にも最適な製品です。

MSS

MSSはイギリスのサスペンションメーカーです。
サスペンションと一緒に車高調整用のアジャスターを組み込む事によって、純正ショックのまま車高の調整が可能となります。
少し車高を下げたいけど車高にも拘りたい、ダウンサスだと車高が調整できない、電子制御ダンパー装着車両だからこの機能は活かしたい、純正の乗り心地を改善したい、そんなお悩みをお持ちの方にも最適な製品です。

KW HAS-height adjustable springsは、従来のダウンスプリングに取って代わる次世代のスプリングキットです。ダウンスプリングでは調整のできなかった車高が、HASでは調整できます。純正ダンパーを活用するので、電子制御などのアダプティブダンパー機能をキャンセルする必要はありません。純正ダンパーのまま、ダイナミックなルックス、俊敏な運動性とステアリングレスポンスを得ることができます。

LOWERiNG KiT

視線を引きつける、フォルムで差をつける

純正エアサス車両のさらなるローダウンKITです！！！

エアサスペンション

車高を低くしてカッコよくしたい！でも、車高を低くすると超不便になります。
そんな方にエアサスは最適です！
車を停めているときは低く、走る時は車高をスイッチひとつで高くすることができます。車種によっては乗り心地がよくなるものもありますし、車高の上げ下げのパフォーマンスも魅力のひとつです。
公認取得もお任せ下さい！

取り扱いエアサスメーカー

IDEAL

36段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広いステージでセッティングが可能です。エアバックにはベローズ（団子型）タイプやスリーブ（ストレートバック）タイプを車種ごとに設定。スプリングシートやロックシートにもアルミ素材を使用。軽量化を計りさらに固着等をしにくくしています。全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事により低車高での走行も負荷なくセッティングできます。電磁弁は受信機と一体化したオールインワンモデルで、省スペース化を実現。リモコンは大画面となり視認性が向上。エアレベリング式で車高を4段階にリモコンで記憶する事が出来ます。

AIR LIFT

Air Lift PerformanceのエアサスペンションキットはSlam Series と Performance Seriesがあります。Slam Seriesは優れた日常の乗り心地を維持しながら、地面をこするほど低い車高降下を提供することに重点を置いています。Performance Seriesは最大限の低車高スタンス、最高の乗り心地、調整可能な性能、そして素晴らしいハンドリングのような、あなたの車両のサスペンションを最大限にするためのものです。すべて、世界中のレーストラックやストリートで証明されています。

AirForce

エアフォースのエアサスキットは全て車高調一体型エアバッグのボルトオンエアサスキット。全長調整式（フルタップ式）車高調と36段階の減衰力調整付きなので乗り心地やストロークの調整が可能です。4つの車高を記憶するメモリー機能で、ボタンひとつでお好みの車高に設定できます。エンジンを始動した瞬間に、走行車高に設定できる機能も搭載。

ROBERUTA

「ロベルタ・リフターシステム」は、サスペンションのアッパーマウント部に車高を上下させる”カップ”と呼ばれるユニットを装着します。リモコンのスイッチをONにすると、空気を圧縮するコンプレッサーや電磁弁などを収めた”ボックス”から圧縮空気を供給し、カップが最大90mmほど持ち上がる仕組みです。既存の足回りの強度・耐久性・走行スタビリティはそのままに取り付けでき、構造変更なしで車検にも対応するリフターです。特殊な潤滑剤、パッキン（NASA研究室で使用）を使用する事により、機密性、摩擦、砂、埃などの不安要素を全て解消。
メーカー純正部品の耐久性にも匹敵する品質（本体10年間、その他部品5年の保証付）を備えています。特許も申請済み。多種多様の車種に適応いたします。